EEDAS Clean Energy reafirma compromiso con la movilidad eléctrica en San Andrés

En medio de recientes críticas sobre la viabilidad de los proyectos de movilidad eléctrica en el Archipiélago, el gerente general de EEDAS S.A.S.P. - EEDAS Clean Energy, Randy Allen Bent Hooker, aclaró que la iniciativa de vehículos eléctricos implementada junto a diferentes entidades del departamento es un proyecto sólido, sostenible y viable para el territorio insular.

Convenios y respaldo institucional

EEDAS, como distribuidor autorizado de las marcas Auteco y BYD, ha firmado convenios con la Gobernación Departamental, la Secretaría de Movilidad, la Secretaría de Salud y la ESE Departamental.

Cada entidad recibió sus vehículos eléctricos acompañados de sistemas de carga solar y de un programa de capacitación y acompañamiento por un año, garantizando su correcto uso y mantenimiento.

“Queremos transmitir tranquilidad a la comunidad: los vehículos funcionan perfectamente y cuentan con garantía de cinco años”, señaló Hooker. Actualmente, solo uno de los vehículos –el de la Secretaría de Movilidad– se encuentra fuera de servicio tras un accidente de tránsito. El repuesto ya fue solicitado a la casa matriz en China.

Acompañamiento y mantenimiento

El ingeniero William Castro González, asesor auditor de la Unidad de Eficiencia Energética de EAS, detalló que desde la entrega oficial, realizada en diciembre de 2023, se han brindado capacitaciones permanentes a conductores y personal técnico, además de una atención disponible las 24 horas del día para resolver dudas o inconvenientes.

En total, cinco vehículos eléctricos circulan bajo responsabilidad de entidades oficiales:

Secretaría de Salud: 2

Secretaría de Movilidad: 1

ESE Departamental: 2

Los fabricantes Auteco y BYD también han enviado técnicos a la isla para mantenimientos preventivos y correctivos. El último servicio se realizó en octubre de 2024, cuando los vehículos completaron los primeros 5.000 kilómetros de uso.

Recomendaciones para conductores

Castro recalcó la importancia de un uso adecuado para preservar la vida útil de las baterías y los sistemas eléctricos. Entre las principales recomendaciones se destacan:

No descargar el vehículo por completo: mantener al menos un 30% de batería antes de volver a cargar.

No exceder los 90 km/h, ya que los sensores del sistema activan un modo de protección.

Evitar exponer los vehículos a condiciones extremas como sumergirlos en charcos profundos.

“Los vehículos eléctricos deben manejarse con el mismo cuidado que uno convencional, pero respetando sus parámetros técnicos de carga y velocidad”, explicó.

Movilidad sostenible para el futuro

La apuesta por la movilidad eléctrica en San Andrés responde a la necesidad de reducir la dependencia de combustibles fósiles y avanzar hacia un modelo energético limpio y ecoamigable. EDAS subrayó que, pese a los cuestionamientos, el proyecto sigue firme y con acompañamiento técnico garantizado.

“Es un esfuerzo conjunto para modernizar la movilidad del archipiélago, cuidando tanto el medio ambiente como la calidad de vida de sus habitantes”, concluyó Randy Allen Bent Hooker.